Bergen lufthavn, Flesland

ICAO-kode:  ENBR
IATA-kode:  BGO
Frekvens:  119,100 (se IPPC) 125,250 (ATIS)

Høyde over havet:  166 fot / 50 meter
Baneretning:  17/35
Banelengde:  2795 meter
Banebredde:  45 meter
Banedekke:  Asfalt og betong
Banemerking:  BSL-E 3-2
Vindpølse:  Ja
Inn-/utflyging:  IPPC

Toll-flyplass:  Ja, på flyplassen. Tollregion Vest-Norge, Bergen. Telefon 55 57 37 00.
Tjeneste:  Kontrolltjeneste.
Landingstillatelse:  Ja
Landingsavgift:  Viser til «Forskrift om avgifter vedrørende Statens luftfartsanlegg og -tjenester» (takstregulativet). Landing på natten innebærer høyere avgifter.
Parkeringsplass:  Besøkende fly står parkert ved gjerdet på teknisk område, like ved Bergen Aero Klubb sin hangar.
Hangarplass:  Nei, normalt ikke.
Drivstoff:  AVGAS: Shell har 100LL (selvbetjening). AVTUR: Esso, Shell og Statoil har JET-A1. MOGAS: Det er en bensinstasjon 5 minutters gange fra flyplassen.
Flymekaniker:  Nei, nærmeste er Haugesund, Karmøy. Det kan være en mulighet på Førde, Bringeland også.
Oppholdsrom:  Terminalbygningen i åpningstiden.
Nærmeste tettsted:  Nestun, ca. 5 km.
Overnatting:  Det er flere hoteller få minutters kjøring fra flyplassen. Det er en campingplass 15-20 minutters kjøring langs Hardangerveien i retning Nestun.
Butikk:  –
Bevertning:  Det er restaurant og flere spisesteder på- og i nærheten av flyplassen.
Øvrig info:  Dyr kan komme inn på rullebanen. Man kan be tårnet om follow-me-bil hvis man er ukjent. Og likeså bilskyss fra flyet til hovedterminal hvis det er tid og mulighet.

WEB:
Bergen Airport
Bergen lufthavn Flesland (Facebook)

Lokal værstasjon:
(tips meg hvis du kjenner til noen lokal værstasjon)

Lokale luftsportsklubber:
Bergen Aero Klubb
Bergen Fallskjermklubb
(tips meg hvis du kjenner til flere lokale klubber)

Bilder fra flyplassen
Hvis du har nyere eller bedre bilder av flyplassen så tar jeg gjerne i mot. Så fremt at fotografen har gitt sitt samtykke.
Bilder kan sendes til: post@aviel.no

Videoer av flyplassen kommer her.

Send meg gjerne både bilder og videoer fra bakken eller lufta. De må være klarert av kilde.
Og hvis de er fra militære flyplasser må jeg også sende dem en tur innom NSM før jeg eventuelt publiserer.
Og kommenter gjerne de som allerede ligger ut her også.